Интенсив «Отдел трафика и автоворонок для онлайн-школы» в записи
Как управлять трафиком и масштабировать его
чужими руками без слива времени, сил и бюджета
Ключевые п*здецы онлайн-школ с трафиком:
Нет команды, руководитель все делает сам. Управляет, ищет, общается с подрядчиками. На это уходит час в неделю. Потому что больше у него нет.
Трафик с каждым месяцем окупается все хуже и хуже. Внутри потихоньку накрывает страх, что скоро все нах сломается и непонятно, что делать.
П*здец в аналитике. Она не собирается, а если собирается, ее никто не проверяет. Данных очень много и голова пухнет от того, что и как делать. В результате на нее все кладут большой и толстый болт.
Не умеют общаться с подрядчиками и начинают вешать на них все проблемы бизнеса. Нормальные подрядчики машут ручкой и уходят, показатели падают. Знаю такой случай, когда школа с 8 млн рублей рухнула до 2. А потом опять вернулась к тому же подрядчику и научились общаться.
Эти проблемы перестанут зае*ывать, если вы построите внутри школы отдел, который закупает рекламу и управляет ей по отработанной системе.
Трафик с каждым месяцем окупается все хуже и хуже. Внутри потихоньку накрывает страх, что скоро все нах сломается и непонятно, что делать.
П*здец в аналитике. Она не собирается, а если собирается, ее никто не проверяет. Данных очень много и голова пухнет от того, что и как делать. В результате на нее все кладут большой и толстый болт.
Не умеют общаться с подрядчиками и начинают вешать на них все проблемы бизнеса. Нормальные подрядчики машут ручкой и уходят, показатели падают. Знаю такой случай, когда школа с 8 млн рублей рухнула до 2. А потом опять вернулась к тому же подрядчику и научились общаться.
Эти проблемы перестанут зае*ывать, если вы построите внутри школы отдел, который закупает рекламу и управляет ей по отработанной системе.
Чтобы правильно внедрить такой отдел и зарабатывать много денег, нужно пройти через 3 этапа:
ЭТАП 1
Вджобывающий новобранец на грани ах*я
Стандартная ситуация на этом этапе: курс есть и вроде как востребованный, вопрос только в трафике. Кажется, что достаточно найти таргетолога, нагнать много людей и заживем! Но тут начинается самое интересное.
Тесты на 50 тысяч, никаких гарантий, у агентств и таргетологов текучка тестовых клиентов, но выстреливает 1 из 10… И так по кругу.
Здесь обычно подстерегает шальная мысль: а что, если послать всех этих рекламщиков и настраивать рекламу самому? И не дай бог вам действительно в этом разобраться, и чтобы у вас получилось. Все, дальше о росте можете просто забыть. (*Спойлер: потому что настройка рекламы не входит в самые самые важные функции в бизнесе)
Тесты на 50 тысяч, никаких гарантий, у агентств и таргетологов текучка тестовых клиентов, но выстреливает 1 из 10… И так по кругу.
Здесь обычно подстерегает шальная мысль: а что, если послать всех этих рекламщиков и настраивать рекламу самому? И не дай бог вам действительно в этом разобраться, и чтобы у вас получилось. Все, дальше о росте можете просто забыть. (*Спойлер: потому что настройка рекламы не входит в самые самые важные функции в бизнесе)
Новобранец больше всего боится потерять деньги в рекламе
И именно это не даёт ему масштабироваться и перейти на следующий этап. Закон трафика жесток, но справедлив: сначала мы теряем деньги, а потом понимаем, что приносит их, и тогда к нам приходит еще больше денег.
Если вы не умеете управлять страхом или боитесь потери денег, можете застрять в новобранцах навсегда.
Но если как-то вам удалось пройти все эти адовые истории, добро пожаловать на…
Если вы не умеете управлять страхом или боитесь потери денег, можете застрять в новобранцах навсегда.
Но если как-то вам удалось пройти все эти адовые истории, добро пожаловать на…
ЭТАП 2
Рисковый лейтенант на стреме между приходом и подставой
Тут уже есть деньги, трафик и кусочек управленческого оргазма. Кусочек, потому что деньги идут, и это радует. Часто есть 1—2 подрядчика, которые льют трафик.
Но есть и подвох. Если подрядчики узнают, что вы зарабатываете много, то просят добавить денег к зарплате. Например, в 9 раз. А если они перестанут лить трафик, потери будут большие. По сути, это шантаж.
Но есть и подвох. Если подрядчики узнают, что вы зарабатываете много, то просят добавить денег к зарплате. Например, в 9 раз. А если они перестанут лить трафик, потери будут большие. По сути, это шантаж.
Система как бы есть, но ее как бы нет
Потому что она слишком нестабильна:
→ подрядчиков мало
→ непонятно, как ими управлять
→ непонятно, как им удаётся пригонять хороший трафик
→ нет регламентов, инструкций для отдела
→ таргетологи со спокойной душой косячат за ваши деньги
→ вы всю эту канитель не контролируете и очень зависимы
Если такой таргетолог заболеет, выгорит или тупо уйдет, то результаты школы полетят к херам.
Плюс многие рисковые лейтенанты ориентируются на цену подписчика. Мол хорошие подрядчики пригоняют дешевых и много, плохие – мало и дорогих. Вопрос: будете ли вы рады 1700 дешевых лидов с порносайтов без единой заявки?
→ подрядчиков мало
→ непонятно, как ими управлять
→ непонятно, как им удаётся пригонять хороший трафик
→ нет регламентов, инструкций для отдела
→ таргетологи со спокойной душой косячат за ваши деньги
→ вы всю эту канитель не контролируете и очень зависимы
Если такой таргетолог заболеет, выгорит или тупо уйдет, то результаты школы полетят к херам.
Плюс многие рисковые лейтенанты ориентируются на цену подписчика. Мол хорошие подрядчики пригоняют дешевых и много, плохие – мало и дорогих. Вопрос: будете ли вы рады 1700 дешевых лидов с порносайтов без единой заявки?
Главная ошибка на этом этапе — иметь одну воронку и один источник трафика, который конвертит
Опираться на таргетологов и агенства – небезопасно и редко масштабируемо. И тогда приходишь к тому, что внутри школы должна быть система трафика.
ЭТАП 3
Кайфующий полковник с блэкджеком и шлюпками
Самый вкусный этап. Здесь вы капитан корабля с командой.
Команда знает, что и когда делать. У нее есть карта, по которой она движется: когда запускать новую воронку, когда отключать объявления, когда тестировать новые креативы.
Руководитель отдела берет на себя управление трафиком, подрядчиками, аналитикой и ключевыми процессами. Если отвалится подрядчик, ничего страшного – есть система постоянного тестирования и поиска новых подрядчиков.
Инструкции позволяют менять персонал и не тратить много времени на обучение новых стажеров, таргетологов.
Понятно, куда смотреть в маркетинговых отчетах.
Все понимают,что за продукт они продают, для какой аудитории и почему аудитория покупают именно у них.
Команда знает, что и когда делать. У нее есть карта, по которой она движется: когда запускать новую воронку, когда отключать объявления, когда тестировать новые креативы.
Руководитель отдела берет на себя управление трафиком, подрядчиками, аналитикой и ключевыми процессами. Если отвалится подрядчик, ничего страшного – есть система постоянного тестирования и поиска новых подрядчиков.
Инструкции позволяют менять персонал и не тратить много времени на обучение новых стажеров, таргетологов.
Понятно, куда смотреть в маркетинговых отчетах.
Все понимают,что за продукт они продают, для какой аудитории и почему аудитория покупают именно у них.
Происходит стабилизация дохода. Уходят денежные качели. Появляется стабильность
Если на этом этапе возникает проблема, то понятно, где она, что с ней делать и как с ней работать. Сотрудники не обманут. По подрядчику сразу понятно, работать с ним или нет. От этого на душе спокойно. Нет ахтунга, все в плане, все понятно, как решать.
Интенсив для владельцев и руководителей онлайн-школ
Я знаю, что надо изменить в бизнесе, чтобы перейти на этап 3. Сам был новобранцем, сливал бюджеты на тесты, самостоятельно разбирался в рекламе и терял миллионы. Сейчас я в течение часа нахожу ключевые проблемы в трафике как в своей компании, так и у клиентов, и помогаю экономить до 30% бюджета при повышении окупаемости рекламы.
Если вы хотите и готовы системно выстроить отдел трафика и автоворонок с наименьшими затратами, опираясь на мой опыт — интенсив для вас.
Темы, которые разберем
на интенсиве:
Как читать аналитику, чтобы не терять деньги
Проблема №1 заключается в том, что многие вообще не ведут аналитику. Кто-то ведет, но редко в нее смотрит, а если и смотрит, то не понимает, что отключать, что подключать, как вообще обстоят дела и что делать, если цена регистрации не устраивает или доходимость упала.
Есть всего 3 отчета, на основе которых можно принимать решение о рекламе и контролировать подрядчиков и внутренних сотрудников. Вы научитесь читать их за 1,5 часа. Станет понятно, что, когда и в какой последовательности делать, оставаясь в безопасности и спокойствии.
Есть всего 3 отчета, на основе которых можно принимать решение о рекламе и контролировать подрядчиков и внутренних сотрудников. Вы научитесь читать их за 1,5 часа. Станет понятно, что, когда и в какой последовательности делать, оставаясь в безопасности и спокойствии.
Оргструктура для порядка в отделе трафика
Чтобы отдел правильно выполнял свои функции и ничего не ломалось, вы поймете:
* Из каких должностей состоит системный отдел трафика и автоворонок.
* Кто должен быть и какие у него задачи.
* Как сделать устойчивый отдел с выполнением показателей, когда люди болеют или в отпуске.
* Из каких должностей состоит системный отдел трафика и автоворонок.
* Кто должен быть и какие у него задачи.
* Как сделать устойчивый отдел с выполнением показателей, когда люди болеют или в отпуске.
Документы, которые необходимы в отделе трафика
Подробный разбор внутренних регламентов и материалов, которые проверены и хорошо работают на наших рекламных кампаниях. Чтобы не задалбываться, объясняя по 100 раз одно и то же, и не сливать бюджет.
Описание должностей и функционала. У каждого человека внутри команды будет точное описание того, что он делает, как и на какие результаты влияет, за какие цифры отвечает.
Регламенты по управлению отделом трафика. Вы увидите, из каких элементов состоит система, как мы проверяем сотрудников, какие документы выдаем и в какой последовательности.
Инструкция «Как создавать креативы» + хорошие примеры. Для понимания, как какие креативы хорошо работают, а какие в топку. Вы получите примеры и пошаговую инструкцию, как делать такие же или еще лучше.
Чек-листы подбора подрядчиков. Вы поймете, по каким критериям мы оцениваем работу специалистов, чтобы не обжечься на непрофессионалах и набрать своих людей в команду.
Описание должностей и функционала. У каждого человека внутри команды будет точное описание того, что он делает, как и на какие результаты влияет, за какие цифры отвечает.
Регламенты по управлению отделом трафика. Вы увидите, из каких элементов состоит система, как мы проверяем сотрудников, какие документы выдаем и в какой последовательности.
Инструкция «Как создавать креативы» + хорошие примеры. Для понимания, как какие креативы хорошо работают, а какие в топку. Вы получите примеры и пошаговую инструкцию, как делать такие же или еще лучше.
Чек-листы подбора подрядчиков. Вы поймете, по каким критериям мы оцениваем работу специалистов, чтобы не обжечься на непрофессионалах и набрать своих людей в команду.
Арсенал для подрядчиков
Подрядчики – наши союзники. Так как часть проблем в бизнесе возникает на стороне онлайн-школы, то нужно дать подрядчикам все инструменты, чтобы они понимали, какая аудитория, как ей продавать, что важно доносить, что можно и нельзя использовать, где смотреть отчеты и т.д. Если этого нет, редко какой подрядчик сможет приводить хороший трафик.
Как выбрать подрядчика
- Кейсы, портфолио. Неудачный опыт и почему
- Скриншоты рекламных кабинетов, доказывающих результаты
- Аналитика. Как ведет аналитику и как принимает решения. На основе каких показателей, и что предлагает делать в спорных ситуациях
- Почему не работает с прошлыми клиентами? Если сильно негативит в их сторону, то с таким подрядчиком работать не стоит
- И еще много пунктов далее
Управление подрядчиками
Все о том, как находить, тестировать, контролировать и оплачивать работу спецов, чтобы окупаемость рекламы росла и денег становилось больше.
Программа интенсива
7 практических модулей
Все о том, как находить, тестировать, контролировать и оплачивать работу спецов, чтобы окупаемость рекламы росла и денег становилось больше.
1
Стадии построения и развития отдела трафика
- С чего начинать, чтобы отдел быстро приносил деньги
- Карта движения до уровня «Полковник»
2
Почему трафик не конвертит
- Эволюция ниши: как меняется и почему за ней надо следить
- Выгорание оффера
- Как действовать, если конкурентов слишком много
- Почему при повышении бюджета трафик перестает окупаться
- Что такое предел трафика в воронку, и что с ним делать
3
Звездная команда отдела трафика
- Где брать людей в команду и как их нанимать: руководитель отдела трафика, таргетолог и подрядчики, маркетолог, аналитик, тех. помощник, копирайтер, дизайнер
- Что и когда должны делать спецы
- Оргструктура без хаоса. Кто за что отвечает
- Бонус. Описание должностей в отделе трафика. Документы, в которых описано, что и как делают сотрудники, за что отвечают, какие отчеты ведут, какие показатели контролируют и как на них реагируют. Так люди знают, в чем заключается их работа, и выдают результат быстрее
4
Ключевые процессы в отделе, от которых зависит объем и окупаемость трафика
- Как выбирать идеи для роста, если их много, а сил и времени нет
- Планирование и гипотезы. Выбор показателей
- Как контролировать подрядчиков, чтобы они не забивали на проект
- Создание креативов, которые приводят клиентов. Примеры и настройка процесса
- Куда смотреть в аналитике и почему нельзя поручать это подрядчикам
- Поиск новых каналов трафика
- Как развивать каждый источник трафика до нужного результата
5
Документы и живые примеры
- К черту шаблонные боли и желания. Как на самом деле нужно описывать ЦА для рекламы. Примеры
- Карта смыслов для понятного продвижения. Специфика сложных ниш. Примеры
- Как создавать хорошие рекламные объявления. Пример из моей компании, чтобы копирайтер быстро начал работу
- Cтандарт оформления UTM-меток для правильной разметки трафика и подсчета результативности
6
Управление и отчеты
- Система управления трафиком и автоворонками. Зачем следить и как быстро понять, что что-то пошло не так
- Куда и как перераспределять деньги, чтобы экономить бюджет и увеличивать выручку
- Минимальный ROMI, при котором имеет смысл все отключать, чтобы не уйти в минус
- Системы оценки качества трафика. Особенности при длинном цикле сделки
- Ежедневный, еженедельный и ежемесячный отчеты: в каком формате собирать и на что смотреть
- Что должен контролировать руководитель, чтобы было просто и быстро
- Какие отчеты нужно вести, чтобы понимать, что происходит с трафиком, и когда стоит его отключать
7
Приглашенные эксперты
- Как управлять подрядчиками и находить хороших
- Как масштабировать трафик в Фейсбуке
- Как масштабировать трафик в ВКонтакте
- Как масштабировать трафик в YouTube. Георгий Банишевский
3 примера, какие результаты давал системный трафик мне и моим клиентам
1. Рост в 5 раз и выручка 2,5 млн ₽
Когда мы только начали системно работать над трафиком, выручка на автоворноках составляла 500–700 тысяч рублей. Сейчас это 2–2,5 млн рублей в месяц и рост в 5 раз. Притом что мы отключили теплые источники трафика.
2. Экономия 30% бюджета за 1,5 часа
Был кейс, в котором клиентка вливала в трафик около 1 млн рублей ежемесячно. Мы провели 1,5-часовую сессию и уже через неделю она сэкономила 30% бюджета при тех же результатах. 300 тысяч рублей остались в кармане.
3. Окупаемость подписчика х4
Пока все бегают за низкой ценой подписчика, мы платим за каждого 270 рублей, что для нашей ниши в 3–4 раза выше рынка. Кто-то скажет, что у нас плохой таргетолог. Но с каждых 270 вложенных рублей мы зарабатываем 750, и это очень выгодно. А все потому, что понимаем, что делаем, и метко целимся в более платежеспособную аудиторию.
Когда мы только начали системно работать над трафиком, выручка на автоворноках составляла 500–700 тысяч рублей. Сейчас это 2–2,5 млн рублей в месяц и рост в 5 раз. Притом что мы отключили теплые источники трафика.
2. Экономия 30% бюджета за 1,5 часа
Был кейс, в котором клиентка вливала в трафик около 1 млн рублей ежемесячно. Мы провели 1,5-часовую сессию и уже через неделю она сэкономила 30% бюджета при тех же результатах. 300 тысяч рублей остались в кармане.
3. Окупаемость подписчика х4
Пока все бегают за низкой ценой подписчика, мы платим за каждого 270 рублей, что для нашей ниши в 3–4 раза выше рынка. Кто-то скажет, что у нас плохой таргетолог. Но с каждых 270 вложенных рублей мы зарабатываем 750, и это очень выгодно. А все потому, что понимаем, что делаем, и метко целимся в более платежеспособную аудиторию.
Ваш результат после интенсива
- Освободите время на себя, прогулки и секс. Когда отдел трафика и автоворонок построен, можно заниматься другими важными вещами: гулять с любимым человеком, отдыхать, играть в приставку или просто читать книгу. Потому что один из ключевых отделов будет работать и постоянно совершенствоваться.
- Построите четкую команду. Поймете, кто нужен, как нанимать, как мотивировать, как ставить KPI, как назначать бонусы. Что обязательно знать при найме руководителя и как не потерять на этом деньги. Команда снимет с вас проблемы, и вы сможете проводить больше времени с семьей или заниматься стратегией.
- Вырастет доход. Потому что вы понимаете, на что смотреть в аналитике, команде и что надо делать. Вместо постоянного чувства недовольства подрядчиками появится надежное сотрудничество с классными чуваками.
- Стабилизируете доход и перестанете прыгать на качелях. Это даст постоянная обработка трафика. Вы перейдете от «сделали запуск и за*бались» к постоянным продажам. Каждый день будете видеть, сколько пришло оплат и что можно докрутить.
- Построите понятную, бл*ть, аналитику. Больше нет ситуаций, когда вы влили бюджет, а что на выходе и почему – непонятно. В любой момент вы четко понимаете, сколько денег вложили, сколько заработали и выгодно это для вас или нет. Поймете, на какие цифры вам надо смотреть как руководителю, чтобы растить выручку и не закапываться во все показатели. Глянули утром 5 минут и все стало понятно.
Чего НЕ будет на интенсиве
- Как настроить рекламную кампанию. Это работа таргетологов. В этом интенсиве я буду рассказывать, как управлять таргетологами. Руководитель не должен знать, на какую галочку нажимать.
- Как пошагово настроить аналитику. Я буду рассказывать про отчеты: какие важны, почему и как на их основе принимать решения. А делаете вы это на Геткурсе, Power BI или еще чем-то – неважно. Хоть вручную. Главное, чтобы они были.
Формат интенсива
В записи
Вы покупаете, получаете доступ на почту и слушаете. Записи у вас остаются на 1 год
Можно с партнером /
сотрудником
сотрудником
Проходить обучение можно с бизнес-партнером или руководителем по трафику
Выжимка информации
Моя задача – не перегрузить вас контентом, а максимально сжато выдать прикладной материал, чтобы вы сразу поняли, что делать
Без домашних заданий,
без кураторов
без кураторов
Изучаете и внедряете сами
Варианты участия
Записи курса
и 42 инструкции
29 900 ₽
- Интенсив в записи
- Доступ к записям на 1 год
- Инструкции и описание должностей
- Доступ к чату с Алексеем
- Выступления экспертов на тему фб, вк и ютуба. Как быстро увеличить оттуда трафик
- 5 разборов реальных онлайн-школ
Консалтинг
1 000 000 ₽
- Прямые эфиры
- Бессрочный доступ
- Инструкции и описание должностей
- Доступ к чату с Алексеем
- 3 месяца личной работы с Алексеем над задачей
Ведущий Алексей Корзун
За последний год мы с отделом трафика увеличили бюджет в 2 раза. Прекрасно понимаем, как растить его дальше и зарабатывать больше.
Я не заморачиваюсь контролем, при этом система стабильно и эффективно работает.
За всю историю компании я повидал в трафике всякое. Сменил 4 руководителей отдела трафика и с каждым получал дорогостоящие уроки. Один обманывал в цифрах, другому я платил бешеные 250 тысяч рублей фикса, третий просто работал на отъ*бись, а четвертый – в 2–3 проектах параллельно и это скрывал.
В результате после такой лажи сложилась очень понятная система управления трафиком с полной ясностью, как это делать на уровне руководителя. Я вижу, как многие онлайн-школы рискуют улететь в угага с трафиком и помогаю им вернуться на стабильные позиции.
Наверняка кто-то делает это эффективнее и детальнее, но я достиг идеального для себя баланса между результатом и вложенными временем, усилиями и энергией. Это кайф, мне нравится:)
Я не заморачиваюсь контролем, при этом система стабильно и эффективно работает.
За всю историю компании я повидал в трафике всякое. Сменил 4 руководителей отдела трафика и с каждым получал дорогостоящие уроки. Один обманывал в цифрах, другому я платил бешеные 250 тысяч рублей фикса, третий просто работал на отъ*бись, а четвертый – в 2–3 проектах параллельно и это скрывал.
В результате после такой лажи сложилась очень понятная система управления трафиком с полной ясностью, как это делать на уровне руководителя. Я вижу, как многие онлайн-школы рискуют улететь в угага с трафиком и помогаю им вернуться на стабильные позиции.
Наверняка кто-то делает это эффективнее и детальнее, но я достиг идеального для себя баланса между результатом и вложенными временем, усилиями и энергией. Это кайф, мне нравится:)
